trang_banner

Ứng dụng của máy khoan dòng cầm tay

Dec-05-2022

Phương pháp và quy trình khoan ống đuôi tàu

船舶尾轴孔舵孔镗孔

船舶尾轴孔镗孔

Thiết bị máy khoan tại chỗ giúp nhà máy đóng tàu và nhà máy điện hạng nặng cắt giảm thời gian ngừng hoạt động, tiết kiệm chi phí vận chuyển và chủ yếu kiếm được lợi nhuận.

Với việc áp dụng các công nghệ đóng tàu mới, tàu ngày càng lớn hơn trước. Đường kính ống đuôi của tàu chở dầu rất lớn, tàu chở hàng rời và tàu container cỡ lớn tương đối lớn, có chiếc khoảng 1000mm; các ống đuôi cũng dài hơn, thường khoảng 5000-10500mm. Khoan tại chỗ theo cách trên sẽ gây ra những tác động bất lợi sau: 1. Ống đuôi dài hơn, thanh móc dài hơn và nặng hơn, độ võng sinh ra cũng lớn hơn, ảnh hưởng đến chất lượng khoan. 2. Cần phải sản xuất các thanh doa dài hơn, đòi hỏi đầu tư rất lớn.

Quy trình và yêu cầu doa vỏ trục cột đuôi tàu

Kiểm tra dụng cụ đặc biệt: Kiểm tra tại chỗ về độ hở của ổ trục hỗ trợ, độ trơn của hàng khoan, cấp liệu linh hoạt của hộp số và sự phù hợp của một số vòng bi, giá đỡ dụng cụ và dụng cụ nhất định.

Bản vẽ: Làm quen với bản vẽ thiết kế, bản vẽ bố trí kỹ thuật gối đỡ và đo vị trí thực tế của hàng khoan.

Xử lý hàng khoan: tháo hàng khoan ra khỏi máy rải thẳng đứng và đặt nó trên khung hình chữ V đặc biệt để vận chuyển đến địa điểm sử dụng và nghiêm cấm việc xử lý không thường xuyên.

Lắp đặt thanh nhàm chán: bọc lỗ trong của vỏ trục cột đuôi (phần dưới) bằng tấm nhôm nguyên chất hoặc da cao su dày có chiều dày trên 3 mm, nâng lên hình chữ V bằng hai quả bầu và dây nó theo hướng về phía trước.

Hỗ trợ định vị ổ trục: Sau khi hàng khoan được đưa vào lỗ trục của cột đuôi tàu, nó được nâng lên bằng khung ròng rọc hình chữ V, và thớ thẳng được căn chỉnh cân chỉnh nhiều góc bằng tấm đánh dấu hoặc mặt trong đặc biệt thẻ đáp ứng yêu cầu.

Cố định khung chịu lực: lắp đặt khung đỡ theo yêu cầu của bản vẽ quy trình. Khi hàn tấm ghế, tấm đỡ và thân hoặc khoang, các vít cố định của vỏ ổ trục phải được nới lỏng hoàn toàn.

Căn chỉnh hàng nhàm chán: Sau khi hàn và làm mát khung ổ đỡ hỗ trợ, có thể điều chỉnh căn chỉnh đường đôi bằng vít và có thể điều chỉnh vị trí trung tâm cho đến khi đáp ứng yêu cầu.

Kiểm tra toàn bộ hệ thống: Sau khi hoàn thành công việc hiệu chuẩn, hệ thống điện có thể được kết nối và có thể thêm dầu bôi trơn để tiến hành chạy thử ô tô và kiểm tra: (1) độ rung ở tốc độ thấp; (2) liệu vị trí cho ăn có đáp ứng yêu cầu hay không; (3) Sau khi chạy vài phút, nhiệt độ ổ trục của từng bánh răng có phản ánh rõ ràng hay không và nhiệt độ trục không cao hơn 45°

Nạp: Cho ăn một lượng nhỏ sau khi dẫn dụng cụ bằng tay để đảm bảo không có trở ngại trước khi cho ăn theo doa thô.

Doa thô: Hàng doa chạy ổn định và dao cắt có thể được cấp liệu theo lượng cắt tối đa mà không gặp vấn đề gì nghiêm trọng.

Kiểm tra lại: Khi bề mặt được gia công thô chiếm 90% tổng diện tích vỏ trục thì phải tiến hành kiểm tra lại. Kiểm tra hàng móc lỗ để tìm đường tâm để đo kích thước lỗ bên trong và kiểm tra kích thước của phôi ống đuôi để kiểm soát dung sai gia công.

Móc lỗ tinh: Sau khi lỗ thô được kiểm tra chính xác sẽ chuyển sang lỗ lỗ tinh. Yêu cầu hàng khoan chạy ổn định, không rung, không dao cắt, độ êm ái đạt yêu cầu. Công việc khoan tinh nên tiến hành vào ban đêm hoặc những ngày mưa để tránh biến dạng thân tàu.

Mặt phẳng cạo: Việc cạo mặt phẳng chỉ có thể được thực hiện sau khi lỗ bên trong đã được xử lý và vượt qua quá trình kiểm tra (vì đường vòng tròn kiểm tra đã được đánh bóng sau khi xử lý).

Thanh mẫu: Sau khi khoan và kiểm tra, kỹ thuật viên, thanh tra và thợ thủ công sẽ vẽ bản vẽ gia công ống đuôi.

Yêu cầu kỹ thuật khoan vỏ trục cột đuôi

1. Độ lệch giữa tâm khoan và đường tâm định vị ban đầu của lỗ trục phải nhỏ hơn 0,10mm và lỗ vỏ trục của vỏ trục sau đuôi tàu phải là

Và tâm của lỗ vách ngăn phải đồng trục và độ lệch phải trong khoảng 0,10 mm.

2. Các lỗ chịu lực phía trước, giữa và phía sau của hệ thống trục phải đồng trục và độ lệch không được lớn hơn 0,20 mm.

3. Sau khi xử lý bề mặt đầu lỗ, nó phải vuông góc với đường trục và độ không vuông góc của nó không được lớn hơn 0,20 mm.

4. Yêu cầu về độ mịn của bề mặt được xử lý, bề mặt giao phối là 6,3 và bề mặt không khớp là 25.

 

Thêm thông tin hoặc máy tùy chỉnh, xin vui lòng gửi email cho chúng tôisales@portable-tools.com