trang_banner

Ứng dụng của máy khoan đường di động

05-12-2022

Phương pháp và quy trình khoan ống đuôi tàu

船舶尾轴孔舵孔镗孔

船舶尾轴孔镗孔

Thiết bị khoan tại chỗ giúp nhà máy đóng tàu hạng nặng và nhà máy điện giảm thời gian chết, tiết kiệm chi phí vận chuyển và thu được nhiều lợi nhuận hơn.

Với việc áp dụng các công nghệ đóng tàu mới, tàu thuyền ngày càng lớn hơn trước. Đường kính ống đuôi tàu của các tàu chở dầu rất lớn, tàu chở hàng rời và tàu container lớn tương đối lớn, một số khoảng 1000mm; ống đuôi tàu cũng dài hơn, thường khoảng 5000-10500mm. Khoan đường dây tại chỗ theo cách trên sẽ tạo ra các tác động bất lợi sau: 1. Ống đuôi tàu dài hơn, thanh khoan dài hơn và nặng hơn, độ võng tạo ra cũng lớn hơn, ảnh hưởng đến chất lượng khoan. 2. Cần phải chế tạo các thanh khoan dài hơn, đòi hỏi đầu tư rất lớn.

Quy trình và yêu cầu khoan vỏ trục cột đuôi tàu

Kiểm tra dụng cụ đặc biệt: Kiểm tra tại chỗ khe hở ổ trục đỡ, độ nhẵn của hàng khoan, sự ăn khớp linh hoạt của hộp số và sự phù hợp của một số lượng ổ trục, giá đỡ dụng cụ và dụng cụ nhất định.

Bản vẽ: Làm quen với bản vẽ thiết kế và bản vẽ bố trí kỹ thuật của ổ đỡ và đo vị trí thực tế của hàng khoan.

Xử lý hàng khoan: tháo hàng khoan ra khỏi máy rải thẳng đứng và đặt lên khung chữ V chuyên dụng để vận chuyển đến địa điểm sử dụng, nghiêm cấm xử lý không đúng cách.

Lắp đặt thanh khoan: quấn lỗ bên trong vỏ trục cột đuôi tàu (phần dưới) bằng tấm nhôm nguyên chất hoặc lớp cao su dày có độ dày hơn 3 mm, nâng lên theo hình chữ V bằng hai quả bầu và xâu vào theo hướng về phía trước.

Định vị ổ trục hỗ trợ: Sau khi hàng khoan được đưa vào lỗ trục của cột đuôi tàu, nó được nâng lên bằng khung ròng rọc hình chữ V và các hạt thẳng được căn chỉnh với hiệu chuẩn đa góc bằng tấm đánh dấu hoặc thẻ bên trong đặc biệt để đáp ứng các yêu cầu.

Cố định khung ổ trục: lắp đặt khung đỡ theo yêu cầu của bản vẽ quy trình. Khi hàn tấm đệm, tấm chống và thân tàu hoặc khoang, các vít cố định của vỏ ổ trục phải được nới lỏng hoàn toàn.

Căn chỉnh hàng lỗ khoan: Sau khi khung ổ trục hỗ trợ được hàn và làm mát, có thể điều chỉnh căn chỉnh đường đôi bằng vít và điều chỉnh vị trí tâm cho đến khi đáp ứng yêu cầu.

Kiểm tra toàn bộ hệ thống: Sau khi hoàn tất công việc hiệu chuẩn, có thể kết nối hệ thống điện và thêm dầu bôi trơn để tiến hành chạy thử động cơ ô tô và kiểm tra: (1) độ rung ở tốc độ thấp; (2) vị trí cấp liệu có đáp ứng yêu cầu không; (3) Sau khi chạy trong vài phút, có phản ánh rõ ràng nhiệt độ ổ trục của từng bánh răng hay không và nhiệt độ trục không cao hơn 45°

Nạp liệu: Nạp một lượng nhỏ sau khi dẫn dụng cụ bằng tay để đảm bảo không có vật cản trước khi nạp liệu theo lỗ khoan thô.

Doa thô: Hàng doa chạy ổn định và dao cắt cán có thể được đưa vào theo lượng cắt tối đa mà không có vấn đề nghiêm trọng nào.

Kiểm tra lại: Khi bề mặt gia công thô chiếm 90% tổng diện tích vỏ trục, phải tiến hành kiểm tra lại. Kiểm tra hàng khoan để tìm đường trung tâm để đo kích thước lỗ bên trong và kiểm tra kích thước phôi ống đuôi để kiểm soát dung sai gia công.

Khoan tinh: Sau khi kiểm tra khoan thô chính xác, sẽ vào khoan tinh. Yêu cầu hàng khoan chạy ổn định, không rung, không có dao cắt cán, độ nhẵn đạt yêu cầu. Công việc khoan tinh nên được thực hiện vào ban đêm hoặc trong những ngày mưa để tránh biến dạng thân tàu.

Cạo mặt phẳng: Việc cạo mặt phẳng chỉ có thể được thực hiện sau khi lỗ bên trong đã được gia công và đạt yêu cầu kiểm tra (vì đường tròn kiểm tra đã được đánh bóng sau khi gia công).

Thanh mẫu: Sau khi khoan và kiểm tra đạt yêu cầu, các kỹ thuật viên, thanh tra viên và thợ thủ công sẽ vẽ bản vẽ gia công ống đuôi.

Yêu cầu kỹ thuật khoan vỏ trục cột đuôi tàu

1. Độ lệch giữa tâm khoan và đường tâm định vị ban đầu của lỗ trục phải nhỏ hơn 0,10mm và lỗ vỏ trục của vỏ trục trụ đuôi tàu phải

Và tâm của lỗ vách ngăn phải đồng trục, độ lệch phải nằm trong phạm vi 0,10 mm.

2. Các lỗ ổ trục trước, giữa và sau của hệ thống trục phải đồng trục, độ lệch không được lớn hơn 0,20 mm.

3. Sau khi gia công bề mặt đầu lỗ phải vuông góc với đường trục, độ không vuông góc không được lớn hơn 0,20 mm.

4. Yêu cầu về độ nhẵn của bề mặt gia công, bề mặt tiếp xúc là 6,3 và bề mặt không tiếp xúc là 25.

 

Để biết thêm thông tin hoặc máy tùy chỉnh, vui lòng gửi email cho chúng tôisales@portable-tools.com